電子和液壓方向助力，到底哪個(gè)最適合拉貨用？
作為汽車的五大系統(tǒng)之一的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在日常生活中常常被人所忽視。但其實(shí)轉(zhuǎn)向在駕駛中是非常重要的。在當(dāng)下液壓助力、電子助力等眾多種的種類下，你真的知道轉(zhuǎn)向系統(tǒng)怎么選才合適嗎？今天，博學(xué)途逸，在線教學(xué)，用實(shí)際運(yùn)輸情景告訴你——什么樣的助力系統(tǒng)適合你。首先！簡(jiǎn)單科普一下：液壓助力：指的是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向動(dòng)力由液壓泵產(chǎn)...
作為汽車的五大系統(tǒng)之一的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，
在日常生活中常常被人所忽視。
但其實(shí)轉(zhuǎn)向在駕駛中是非常重要的。
在當(dāng)下液壓助力、電子助力等眾多種的種類下，
你真的知道轉(zhuǎn)向系統(tǒng)怎么選才合適嗎？
今天，博學(xué)途逸，在線教學(xué)，
用實(shí)際運(yùn)輸情景告訴你——
什么樣的助力系統(tǒng)適合你。
首先！簡(jiǎn)單科普一下：
液壓助力：指的是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向動(dòng)力由液壓泵產(chǎn)生的油液壓力提供。
電子助力：指的是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)提供；
要說(shuō)它倆的區(qū)別，
在駕駛上，為直觀的感受便是：
打方向盤時(shí)的力度有所不同。
那么到底哪種助力好呢？
具體情況具體分析。
如果你有拉貨需求，
那肯定是選液壓助力的轉(zhuǎn)向更好。
原因如下：
1、更適合轉(zhuǎn)向力大的轉(zhuǎn)彎
搞貨運(yùn)的肯定是有拉貨需求的。試想一下，當(dāng)你開著東風(fēng)途逸氣瓶運(yùn)輸車——長(zhǎng)4050mm的貨箱，加上3噸大后橋，能容納多少、多重的貨這自然不必多說(shuō)！
要說(shuō)這么重的貨，在轉(zhuǎn)向時(shí)是需要較大的轉(zhuǎn)向力的。只有轉(zhuǎn)向力大了，才能驅(qū)動(dòng)裝載重貨的車轉(zhuǎn)向。而電子助力一般多用于轎車、面包這種都是拉人不拉貨的車輛上，當(dāng)遇到小卡、輕卡這類拉重貨的柴油車時(shí)，可能會(huì)承受不住。
2、不容易打死
老司機(jī)都知道方向盤打死對(duì)車輛零部件的損耗比較大，所以一般就算在轉(zhuǎn)大彎的時(shí)候，也會(huì)盡量避免打死方向盤。
而液壓助力不僅如上文所言更適合拉重貨，還具備轉(zhuǎn)向時(shí)不容易打死方向盤的優(yōu)勢(shì)。
3、不容易燒壞
當(dāng)電子助力的方向打死的時(shí)間超過(guò)3秒，就容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)向器燒死。而東風(fēng)途逸采用的液壓方向助力不容易出現(xiàn)這種狀況，更何況它采用的是輕卡級(jí)的液壓方向助力就更加有保障了。
在市場(chǎng)上同類小卡還在使用電子助力的時(shí)候，
東風(fēng)途逸改裝的氣瓶運(yùn)輸車已經(jīng)搭載上輕卡級(jí)的液壓轉(zhuǎn)向助力了。
不僅能驅(qū)動(dòng)重達(dá)幾噸的貨物，
還不容易讓方向盤打死、燒壞。
拉重貨，
就選液壓助力，就選東風(fēng)途逸！
