?；愤\(yùn)輸是目前物流行業(yè)中危險系數(shù)高，且市場相對封閉的領(lǐng)域。我國石油、化工產(chǎn)業(yè)的興起帶動了?；愤\(yùn)輸需求的迅速發(fā)展，危化品的品種與數(shù)量也日益增長。我國的化學(xué)工業(yè)園區(qū)主要分布在沿海地區(qū)，而化工原料主要分布在西北與沿海地區(qū)。東北地區(qū)依托本地豐富的石油資源，發(fā)展以重化工業(yè)為基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)集群。東部沿海的山東...

　　?；愤\(yùn)輸是目前物流行業(yè)中危險系數(shù)高，且市場相對封閉的領(lǐng)域。我國石油、化工產(chǎn)業(yè)的興起帶動了?；愤\(yùn)輸需求的迅速發(fā)展，?；返钠贩N與數(shù)量也日益增長。我國的化學(xué)工業(yè)園區(qū)主要分布在沿海地區(qū)，而化工原料主要分布在西北與沿海地區(qū)。東北地區(qū)依托本地豐富的石油資源，發(fā)展以重化工業(yè)為基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)集群。東部沿海的山東、江蘇、浙江、廣東地區(qū)開采海洋原油。西部的內(nèi)蒙古、甘肅、寧夏、新疆以石油天然氣加工形成產(chǎn)業(yè)集群。

我國化工企業(yè)分布和煉油廠分布

　　危化品巨大的市場和行業(yè)的特殊背景形成了這個行業(yè)的特點(diǎn)，而每年數(shù)以千計的大大小小危化品運(yùn)輸事故不斷刺激著大眾緊張神經(jīng)。?；愤\(yùn)輸車輛安全性是至關(guān)重要的，相關(guān)法規(guī)對車的安全性能要求越來越高，?；愤\(yùn)輸車在新環(huán)境下打造“十大安全技術(shù)”，為創(chuàng)造良好的運(yùn)輸環(huán)境保駕護(hù)航。

　　01.汽車電控制動系統(tǒng)(EBS)

　　該系統(tǒng)是在防抱死系統(tǒng)(ABS)與防側(cè)滑(ESP)的基礎(chǔ)上升級而成的控制系統(tǒng)。其主要作用是減少了制動系統(tǒng)的響應(yīng)時間和減壓時間，實現(xiàn)整車電子制動力分配控制、制動幫助功能、緩速器控制、主掛協(xié)調(diào)一致性、減速度控制、摩擦片磨損控制等六大功能提高主掛車的匹配，提升列車安全性。

汽車電控制動系統(tǒng)(EBS)

　　02.高級駕駛輔助系統(tǒng)

　　集LDW(車道偏離報警)、FCW(前碰撞預(yù)警)、PCW(行人碰撞預(yù)警)、IHC(遠(yuǎn)近光自動切換)和TSR(交通標(biāo)示符識別)功能于一體，為車輛智能駕駛以及進(jìn)一步的無人駕駛功能實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集，提高駕駛的安全性。

　　03.自動緊急制動系統(tǒng)(AEBS)

　　偵測到與前方正在停止或已經(jīng)停止車輛的碰撞風(fēng)險，及時警告和督促駕駛員采取措施避免碰撞事故。如果駕駛員沒有反應(yīng)，AEBS自主地對車輛進(jìn)行制動來減輕碰撞能量或避免碰撞。

自動緊急制動系統(tǒng)(AEBS)

　　04.胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)

　　實時監(jiān)測輪胎內(nèi)部壓力、溫度、輪胎位置等信息，當(dāng)輪胎壓力或溫度異常時進(jìn)行聲光報警，警示慢漏氣、快速漏氣、刺穿等輪胎異常情況，每個輪胎的胎壓都可以被車輪模塊測量，通過CAN總線傳輸?shù)絻x表顯示。

胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)

　　05.爆胎應(yīng)急防護(hù)裝置

　　爆胎后防止輪胎與輪輞脫離，輪胎得到支撐，不會發(fā)生輪胎內(nèi)縮導(dǎo)致輪輞直接著地，避免方向失控。

爆胎應(yīng)急防護(hù)裝置

　　06.聯(lián)合制動

　　大制動功率505kW，完全滿足丘陵高速5%坡度下車輛以70km/h下坡所需474kW的大制動功率，同時降低客戶運(yùn)營支出。

.聯(lián)合制動

　　07.全車盤式制動

　　盤式制動熱穩(wěn)定性較好、水穩(wěn)定性較好、制動可靠性高、維修方便等等。掛車切換盤式制動，提高主掛車的協(xié)調(diào)性，提升行車安全。

全車盤式制動

　　08.360°環(huán)境監(jiān)測

　　雷達(dá)距離探測、視頻監(jiān)控實時顯示，解決卡車盲區(qū)問題，提升駕駛安全性。

360°環(huán)境監(jiān)測

　　09.疲勞駕駛監(jiān)控

　　利用攝像頭采集駕駛員面部圖像，采用數(shù)字信號處理器進(jìn)行實時分析，通過疲勞算法檢測駕駛員的疲勞及注意力分散等不安全狀態(tài)，大程度地避免由于疲勞駕駛引起的交通危險情況。

疲勞駕駛監(jiān)控

　　10.自動燈光雨刷

　　基于光線雨量傳感器，將光線強(qiáng)度和雨量大小信息提供給車身控制器(BCM)自動控制燈光和雨刮動作，減少駕駛員的操作，提高駕駛舒適性和車輛自動化程度。

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