飛翼車(chē)又稱兩翼車(chē)，翼開(kāi)啟廂式車(chē)，翼展車(chē)，歐翼車(chē)，雙翼車(chē)，翼開(kāi)啟廂式半掛車(chē)等。該車(chē)底盤(pán)可選裝東風(fēng)、福田、解放、柳汽、半掛系列。設(shè)計(jì)到輕卡系列飛翼車(chē)很多品牌都面臨著一個(gè)難以攻克的技術(shù)難關(guān)，車(chē)身超重問(wèn)題一直屢見(jiàn)不鮮，如果說(shuō)想要藍(lán)牌的飛翼車(chē)幾乎沒(méi)有不超重的。今天小編給大家?guī)?lái)的是一款輕卡系列不超重的飛翼車(chē)車(chē)型，它...

飛翼車(chē)又稱兩翼車(chē)，翼開(kāi)啟廂式車(chē)，翼展車(chē)，歐翼車(chē)，雙翼車(chē)，翼開(kāi)啟廂式半掛車(chē)等。該車(chē)底盤(pán)可選裝東風(fēng)、福田、解放、柳汽、半掛系列。設(shè)計(jì)到輕卡系列飛翼車(chē)很多品牌都面臨著一個(gè)難以攻克的技術(shù)難關(guān)，車(chē)身超重問(wèn)題一直屢見(jiàn)不鮮，如果說(shuō)想要藍(lán)牌的飛翼車(chē)幾乎沒(méi)有不超重的。今天小編給大家?guī)?lái)的是一款輕卡系列不超重的飛翼車(chē)車(chē)型，它采用福田時(shí)代康瑞底盤(pán)作為改裝的定型底盤(pán)，公告參數(shù)按照實(shí)車(chē)測(cè)量申報(bào)符合全國(guó)上戶標(biāo)準(zhǔn)。

這臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的輕卡飛翼車(chē)是我公司通過(guò)實(shí)車(chē)生產(chǎn)后再申報(bào)的汽車(chē)產(chǎn)品公告目錄，外形結(jié)構(gòu)及車(chē)身自重都符合飛翼車(chē)實(shí)際是做的標(biāo)準(zhǔn)，上戶時(shí)不會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛改型及超重的現(xiàn)象，可放心購(gòu)買(mǎi)。

底盤(pán)方面：該車(chē)采用福田時(shí)代系列輕卡底盤(pán)，考慮到成本問(wèn)題，該車(chē)可選裝3款不同的品牌發(fā)動(dòng)機(jī)如云內(nèi)動(dòng)力、東風(fēng)朝陽(yáng)、福田康明斯，這3款發(fā)動(dòng)機(jī)的整車(chē)成本以康明斯高，云內(nèi)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： YN38CRE1,4缸直列、8氣門(mén)、增壓中冷、高壓共軌燃油噴射4缸直列、8氣門(mén)、增壓中冷、高壓共軌燃油噴射。萬(wàn)里揚(yáng)6擋手動(dòng)變速箱，液壓助力方向，一排半駕駛室，8.25R16鋼絲胎，3T前橋7T后橋，后橋速比5.286，前8后10+6鋼板彈簧，ABS防抱死，獨(dú)立暖風(fēng)，氣剎，斷氣剎。

福田時(shí)代康瑞飛翼車(chē)整車(chē)結(jié)構(gòu)與廂體材質(zhì)方面：飛翼車(chē)車(chē)廂為標(biāo)準(zhǔn)的4.6米長(zhǎng)度，其內(nèi)部寬度為2.31米，高度為2.33米。

金屬內(nèi)外蒙皮平面廂板結(jié)構(gòu)，帶兩段式下欄板，側(cè)翼外扣欄板上端。外飾冷軋鋼板1.2mm，內(nèi)飾鍍鋅板1mm，中間為骨架結(jié)構(gòu)40×40矩形管中空部分填充擠朔板。底板為3mm防滑花紋鋼板，副車(chē)架及橫梁均采用槽鋼連接方式為焊接。后部設(shè)置對(duì)開(kāi)門(mén)。電動(dòng)一鍵舉升，所有液壓系統(tǒng)（動(dòng)力單元，液壓油缸）均為汝州振興方便售后統(tǒng)一性。

其他配置備注：

1.車(chē)廂頂部封閉,不可開(kāi)啟,頂板與側(cè)翼板固定連接在一起可90°開(kāi)啟;

2.隨底盤(pán)選裝后視鏡形式,選裝新格柵.選裝小輪罩.;

3.ABS型號(hào)為CM4XL-4S/4M,生產(chǎn)廠家為廣州瑞立科密汽車(chē)電子股份有限公司;

4.發(fā)動(dòng)機(jī)YN38CRE1,CY4BK351,ISF3.8s5154的對(duì)應(yīng)油耗值(L/100km)為18.0,18.1,18.0.5.側(cè)、后防護(hù)均采用冷彎型鋼/Q235,焊接加螺栓連接,后防護(hù)截面100×50(mm), 下邊緣離地高度460mm,僅選用軸距3800mm

飛翼車(chē)裝卸對(duì)比：目前國(guó)內(nèi)物流業(yè)裝卸采用人工方式為主，依照裝配一個(gè)9.6米廂車(chē)為例，4個(gè)勞動(dòng)工人至少要花費(fèi)2個(gè)小時(shí)，單臺(tái)裝卸工時(shí)在8個(gè)小時(shí)以上，而采用翼開(kāi)啟式車(chē)廂則只需2個(gè)工人配合叉車(chē)花費(fèi)0.5個(gè)小時(shí)，單臺(tái)裝卸只需1個(gè)小時(shí)。從單車(chē)裝卸效率上整車(chē)提高7個(gè)小時(shí)。通過(guò)此一改變，使物流企業(yè)在合理發(fā)揮物流設(shè)備的利用效率上，單產(chǎn)大大提高，從而使物流企業(yè)綜合裝備投入減少，總體收益也會(huì)大大提高。

我公司生產(chǎn)的飛翼車(chē)更有其他品牌及長(zhǎng)短不一的大小型、輕重型產(chǎn)品，國(guó)五全系列齊全，國(guó)六也陸續(xù)上市銷售。返回公司網(wǎng)站主頁(yè)可瀏覽更多飛翼車(chē)產(chǎn)品配置參數(shù)及產(chǎn)品價(jià)格，公司飛翼車(chē)網(wǎng)址：http://www.hlpz55.com/ykqxsc/