隨著發(fā)改委公告參數(shù)的擴(kuò)展這臺(tái)陜汽德龍新L3000車型從過去的低頂駕駛室擴(kuò)展到選裝高頂雙臥駕駛室，公告圖片及參數(shù)變更解決了不少長途物流運(yùn)輸從業(yè)者的雙人休息空間問題。新德龍L3000采用6×2的驅(qū)動(dòng)前雙后單我們經(jīng)常稱之為前四后四，它擁有重載卡車的準(zhǔn)載噸位和廂體空間還兼顧了單橋車的駕駛便捷性，前四后四以成為現(xiàn)代物流行業(yè)...

隨著發(fā)改委公告參數(shù)的擴(kuò)展這臺(tái)陜汽德龍新L3000車型從過去的低頂駕駛室擴(kuò)展到選裝高頂雙臥駕駛室，公告圖片及參數(shù)變更解決了不少長途物流運(yùn)輸從業(yè)者的雙人休息空間問題。新德龍L3000采用6×2的驅(qū)動(dòng)前雙后單我們經(jīng)常稱之為前四后四，它擁有重載卡車的準(zhǔn)載噸位和廂體空間還兼顧了單橋車的駕駛便捷性，前四后四以成為現(xiàn)代物流行業(yè)的新寵兒。下圖提供陜汽德龍新L3000翼展車的高頂雙臥駕駛室及低頂駕駛室對(duì)照?qǐng)D片。

在物流行業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，效率成為物流人***要素。很多物流普通廂式車每每運(yùn)輸一車貨物光卸車就得5-8個(gè)小時(shí)，時(shí)間就這樣被耽誤在卸貨環(huán)節(jié)還得出著高昂的人工裝卸成本，比別人跑的趟數(shù)少還得多出工時(shí)費(fèi)，看著生意一單單流失卻無能為力。時(shí)代在發(fā)展，今天一款專用的翼展車廂體結(jié)構(gòu)的物流車***的解決這個(gè)看似無能為力的問題，他兩翼展開后無論是裝貨還是卸貨都遠(yuǎn)超出普通廂式運(yùn)輸車的幾倍效率，還可利用機(jī)械化的搬運(yùn)方法，下面我們一起看看這款翼展車的結(jié)構(gòu)造型。

你看它造型獨(dú)特的廂體結(jié)構(gòu)，兩翼可通過一鍵式電動(dòng)液壓舉升至90°，將整個(gè)廂體側(cè)面外露出來，該種方式相當(dāng)于后門裝卸的4倍效率，如果兩邊同時(shí)展開則能達(dá)到普通廂式運(yùn)輸車8倍的裝卸效率，再加上人性化的機(jī)械搬運(yùn)使用叉車從側(cè)面直接上下，我們就按照10倍計(jì)算，你想想你使用翼展車和普通廂式車的區(qū)別有多大。改裝翼展車廂體成本可能比普通的廂式車要貴2萬左右，小編為您算一筆賬，不管是廂式車還是翼展車保底使用8年不算多吧，這樣每1年比廂式車多花2500元，每1天多花7元不到，7元還不夠1包煙錢你卻買到了高效率的裝卸生下來的5個(gè)小時(shí)，想想8年每天5個(gè)小時(shí)你要跑多少路賺多少個(gè)2萬。

陜汽德龍新L3000翼展車選裝的高頂雙臥駕駛室可提供長途運(yùn)輸雙人休息空間，上下鋪空間高度及臥鋪寬度都能讓你感到舒適感十足。動(dòng)力輸出方面陜汽德龍L3000搭載的是一臺(tái)廣西玉柴245馬力柴油機(jī)，型號(hào)YC6J245-52，國五排放，6.5升排量，六缸四氣門結(jié)構(gòu)，大輸出扭矩950牛米，同時(shí)，匹配法士特8JS95TE-C全鋁殼全同步器全超速檔變速箱，合理的動(dòng)力匹配，使其動(dòng)力強(qiáng)勁，效率更高，油耗更低。

隨底盤選裝導(dǎo)流罩、遮陽罩及后組合燈具;駕駛室兩側(cè)噴涂"SHACMAN L3000"字樣.選裝高頂駕駛室.

貨廂頂部封閉不可開啟.選裝不同貨箱結(jié)構(gòu)外觀,選裝液壓舉升尾板(尾板收起狀態(tài)的水平長度為300mm);

側(cè)后防護(hù)所用材料:Q235;連接方式:螺栓連接;后防護(hù)斷面寬度(mm):48×100;后防護(hù)離地高度(mm):500.

安裝帶衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.

ABS系統(tǒng)，隨底盤選裝限速裝置,限速89km/h.

陜汽德龍新L3000翼展車整車外部尺寸：11950×2550×4000mm

廂體內(nèi)部尺寸：9700×2450×2580mm

該車上戶1.34噸，車身自重10.9噸，準(zhǔn)乘3人，標(biāo)配295/80R22.5真空胎。

翼展車質(zhì)量保證：

廂體在正常使用情況下，從購買之日起，一年內(nèi)且行駛里程不超過25000km的情況下，車廂確因制造質(zhì)量不良而造成的不能正常工作，我公司免費(fèi)保修（不包括易損件），人為損壞終身有償服務(wù)，詳細(xì)參考 www.hlpz55.com “售后服務(wù)”。底盤部分由底盤主機(jī)廠家按照國家三包服務(wù)。我公司保留有對(duì)車輛局部結(jié)構(gòu)改進(jìn)、完善和技術(shù)數(shù)據(jù)修改的權(quán)利。

非正常使用包括范圍：

1）嚴(yán)重超載，不按同車運(yùn)輸表進(jìn)行混裝造成的損壞。

2）由意外事故引起的包括車輛、貨物和人員在內(nèi)的傷害和損傷。

3）用戶在使用過程中，采取輛與使用說明書中要求相反的行為和動(dòng)作，所造成的損壞。