自521汽車超重事件各地車輛管理部分加大對各類藍(lán)牌載貨汽車核查力度，凡整備質(zhì)量超出合格證參數(shù)的暫停辦理車輛注冊登記。貨車超重在我國為什么屢禁不止，又是什么讓卡友們屢次以身犯險(xiǎn)？小編曾今也分析過原因在這個(gè)物流運(yùn)輸競爭日益激烈的低運(yùn)費(fèi)時(shí)代出現(xiàn)了惡性循環(huán)，運(yùn)價(jià)隨著競爭力度不斷下滑，超載成為物流運(yùn)輸?shù)耐ú?。雖說環(huán)...

自521汽車超重事件各地車輛管理部分加大對各類藍(lán)牌載貨汽車核查力度，凡整備質(zhì)量超出合格證參數(shù)的暫停辦理車輛注冊登記。貨車超重在我國為什么屢禁不止，又是什么讓卡友們屢次以身犯險(xiǎn)？小編曾今也分析過原因在這個(gè)物流運(yùn)輸競爭日益激烈的低運(yùn)費(fèi)時(shí)代出現(xiàn)了惡性循環(huán)，運(yùn)價(jià)隨著競爭力度不斷下滑，超載成為物流運(yùn)輸?shù)耐ú?。雖說環(huán)境導(dǎo)致不是出于惡意超載但是畢竟違反法規(guī)規(guī)定，購買和使用一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的物流車輛勢在必行，短暫的超載利潤承擔(dān)不起未知的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。今天小編從車輛自身說起，擁有一臺(tái)不超重的物流專用卡車非常重要，特別是對車輛由藍(lán)牌照要求的用戶。經(jīng)過長達(dá)一個(gè)季度的車輛篩選，實(shí)車制作試驗(yàn)終滿足車輛合格證整備質(zhì)量，該車是一款現(xiàn)代化物流專用的翼開啟廂式車，由于車輛構(gòu)造的特殊性其廂體重量超出了普通廂式車，我公司從車輛底盤、車廂制作進(jìn)行全新工藝改進(jìn)終得試驗(yàn)成功，下面我們一起看看這款整車不超重的解放虎V藍(lán)牌翼開啟廂式車。

卡友老司機(jī)們熟知藍(lán)牌的載貨汽車總質(zhì)量小于4.5噸，也就是說車身+貨物不得超過4.5噸。在這么嚴(yán)格的法規(guī)要求下選擇一輛合適的車型尤為重要，面對大多輕卡市場既要滿足大的運(yùn)輸質(zhì)量也就是額定載質(zhì)量1.495噸，又要滿足整備質(zhì)量不超重幾乎成為不可能實(shí)現(xiàn)的要求，要么退而居其次選裝不超重的小噸位，要么選擇1.495噸的超重車，相信不少購車用戶為此左右徘徊舉棋不定。

首先從車輛底盤入手，大多數(shù)藍(lán)牌車輛采用輛4.2米的廂體結(jié)構(gòu)長度，但是90%的4.2米載貨汽車底盤質(zhì)量在2.5噸左右，再加上車廂如果是平板載貨汽車那是沒有任何問題整備質(zhì)量能夠?qū)崿F(xiàn)3噸以下。那么廂式貨車或者翼開啟廂式車呢，小編經(jīng)過無數(shù)次的研究及實(shí)車測量都未能實(shí)現(xiàn)小于3噸的整備質(zhì)量。

換個(gè)思路我們將車廂重量拋開后去選擇底盤重量，這樣既可保證運(yùn)輸質(zhì)量1.495噸的大極限，又能保證整車不超重一舉兩得終于實(shí)現(xiàn)了。單純的底盤減重也會(huì)影響底盤的承重能力及車輛穩(wěn)定性能，那么我們雙管齊下改裝的翼開啟廂式車車廂采用新的輕量化設(shè)計(jì)，摒棄傳統(tǒng)的前后龍門架及頂部大梁采用側(cè)面飛翼的的形式制作廂體，這種新工藝既能降低車廂30%的重量又能保證車廂的密封性能及車廂強(qiáng)度設(shè)計(jì)何樂不為。

解放虎V藍(lán)牌翼開啟廂式車后部依舊采用對開門形式，成型板材自折瓦楞形狀行程加強(qiáng)筋保證后門強(qiáng)度。相對于原始的三明治內(nèi)外蒙皮中間骨架的后門板降低了20%的自身重量。通過一系列的改進(jìn)解放虎V3.3米藍(lán)牌翼開啟廂式車上裝廂體達(dá)到了700公斤，前所未有的突破。在保證車身總質(zhì)量4.5噸的前提下，該車設(shè)計(jì)的大整備質(zhì)量為2.8噸，也就是說底盤自身重量不得超過2.1噸。

解放虎V改裝的3.3米藍(lán)牌翼開啟廂式車，可根據(jù)用戶需求選裝單排駕駛室，對應(yīng)廂體長度3.65米。選裝駕駛室頂部導(dǎo)流罩降低風(fēng)阻為后期使用打下經(jīng)濟(jì)適用的基本功。解放虎V專用翼開啟廂式車底盤軸距2800mm，搭載濰柴2.3排量110馬力國五柴油機(jī)，萬里揚(yáng)5檔變速箱，7.00R16鋼絲胎，斷氣剎，定速巡航，ABS，離合助力，方向助力，空調(diào)，中控電動(dòng)玻璃，排半/單排駕駛室。

改裝的翼開啟廂式車整車參數(shù)如下：

整車型號(hào)：CA5045XYKP40K50LE5A84型翼開啟廂式車

外部尺寸：5438×2060×3035mm

廂體尺寸：3300×1910×1900mm

總質(zhì)量：4495kg

額定質(zhì)量：1495kg

整備質(zhì)量：2805kg

備注：車廂頂部封閉,不可開啟.選裝排半駕駛室.選裝不帶導(dǎo)流罩.選裝新結(jié)構(gòu)的導(dǎo)流罩.選裝新結(jié)構(gòu)的保險(xiǎn)杠.選裝不同側(cè)門結(jié)構(gòu)的駕駛室.選裝平板式車廂,平板兩截欄板式車廂及瓦楞板兩截欄板式車廂;選裝單梁開啟方式,可單側(cè)箱板開啟及選裝車廂外觀結(jié)構(gòu).選裝新結(jié)構(gòu)的貨箱.選裝可升降的液壓尾板.尾板收起狀態(tài)的水平長度290mm.側(cè)防護(hù)及后下部防護(hù)裝置的材質(zhì)為R13鋼,連接方式為螺栓連接,后部防護(hù)離地高度380mm,斷面尺寸為120×80mm.油耗值11.6對應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)4A2-88C50.油耗值12.3對應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)4B2-110C50,油耗值12.0對應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)WP2.3Q110E50.ABS生產(chǎn)廠家/型號(hào):萬安科技上海萬捷汽車控制系統(tǒng)有限公司/VIE ABS-II.

質(zhì)量保證：

解放虎V藍(lán)牌翼開啟廂式車廂體在正常使用情況下，從購買之日起，一年內(nèi)且行駛里程不超過25000km的情況下，車廂確因制造質(zhì)量不良而造成的不能正常工作，我公司免費(fèi)保修（不包括易損件），人為損壞終身有償服務(wù)，詳細(xì)參考 www.hlpz55.com “售后服務(wù)”。底盤部分由底盤主機(jī)廠家按照國家三包服務(wù)。我公司保留有對車輛局部結(jié)構(gòu)改進(jìn)、完善和技術(shù)數(shù)據(jù)修改的權(quán)利。