高頂雙臥越來越流行，越來越實(shí)用。不少卡友在購買各品牌卡車時(shí)紛紛選擇擁有高頂雙臥駕駛室的車型，重卡無可厚非作為長途運(yùn)輸必可獲取的配置。作為危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車由于國家法規(guī)限制單臺(tái)車輛運(yùn)輸大質(zhì)量為10噸，10噸載重單橋車輛綽綽有余，總質(zhì)量18噸的中重卡成為危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車的標(biāo)準(zhǔn)配置。與之相符的車輛很少有高頂雙臥的駕駛室...

高頂雙臥越來越流行，越來越實(shí)用。不少卡友在購買各品牌卡車時(shí)紛紛選擇擁有高頂雙臥駕駛室的車型，重卡無可厚非作為長途運(yùn)輸必可獲取的配置。作為危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車由于國家法規(guī)限制單臺(tái)車輛運(yùn)輸大質(zhì)量為10噸，10噸載重單橋車輛綽綽有余，總質(zhì)量18噸的中重卡成為危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車的標(biāo)準(zhǔn)配置。與之相符的車輛很少有高頂雙臥的駕駛室結(jié)構(gòu)，大多以平頂駕駛室為主如：原柳汽乘龍6.8米爆破器材運(yùn)輸車。

該車外觀一眼就能看出駕駛室并非高頂雙臥結(jié)構(gòu)，平頂H5駕駛室一排半。原柳汽6.8米爆破器材運(yùn)輸車標(biāo)配為玉柴四缸185馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，車輛定位短途城市道路運(yùn)輸。在長達(dá)1年的銷售中不少意向用戶由于涉及長途運(yùn)輸及山區(qū)道路對駕駛室結(jié)構(gòu)和發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)不近任意，紛紛要求我公司申報(bào)六缸高頂雙臥6.8米爆破器材運(yùn)輸車公告。今天它來了，新款柳汽6.8米爆破器材運(yùn)輸車，直列六缸，高頂雙臥公告下發(fā)，安全達(dá)標(biāo)通過測試。

柳汽6.8米爆破器材運(yùn)輸車，整車型號：HCQ5181XQYLZ5，發(fā)動(dòng)機(jī)型號：YC6JA180-50（數(shù)字6代表六缸），該車即將擴(kuò)展公告圖片選裝新款H5高頂雙臥結(jié)構(gòu)駕駛室，實(shí)現(xiàn)您的長途運(yùn)輸夢！這款駕駛室一眼就覺得霸氣側(cè)漏有木有，小編所知道該駕駛室是目前市面上寬空間大的，內(nèi)部寬度2.3米，寬大的駕駛室加上粗條紋的前面板格柵裝飾，整體非常威猛。

新高頂雙臥柳汽6.8米爆破器材運(yùn)輸車給我直觀的感覺就是“大”非常大，小編1.82米的身高站起來也完全可以昂首挺胸，這主要得益于他寬大的駕駛室加上平地板的設(shè)計(jì)，油漆平地板設(shè)計(jì)相當(dāng)人性化。

很明顯柳汽這款H5高頂雙臥駕駛室少了一個(gè)乘客座椅，一則該車為爆破器材運(yùn)輸車乘客人數(shù)為2人，二則拓展內(nèi)部空間。但值得一說的是該平地板位置可以實(shí)現(xiàn)乘客座椅拓展功能，可以選裝通風(fēng)座椅或者電加熱座椅，柳汽乘龍駕駛室采用雙層密封條，隔音效果超級好，行駛胎噪輕聲細(xì)語般，夜半休息享受靜謐的私人空間。

發(fā)動(dòng)機(jī)作為車輛核心部件是卡友們關(guān)心的重點(diǎn)，剛剛我們說到的四缸變六缸真真的在該車上得以體現(xiàn)。柳汽乘龍6.8米爆破器材運(yùn)輸車搭載廣西玉柴YC6JA180-50發(fā)動(dòng)機(jī)，直列六缸增壓中冷，大輸出馬力180，峰值扭矩660牛米，動(dòng)力強(qiáng)勁一點(diǎn)就走。高匹配的法士特8檔變速箱，成熟穩(wěn)定，掛擋輕便提速快，各檔位速比均勻。

柳汽乘龍新款H5高頂雙臥6.8米爆破器材運(yùn)輸車公告拓展后即將上市銷售，車輛接受訂單需求，新款駕駛室生產(chǎn)周期較長，初步訂單周期45天可交貨。歡迎意向用來電咨詢或來廠考察。公司地址：湖北省襄陽市汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)名城路。公司***銷售網(wǎng)址：http://www.hlpz55.com