自交通部執(zhí)行新規(guī)“道路運(yùn)輸車輛達(dá)標(biāo)車型”后，符合原達(dá)標(biāo)車型即燃油公告的載貨汽車產(chǎn)品暫停營運(yùn)手續(xù)辦理，各大汽車制造商重新按交通部要求擴(kuò)展產(chǎn)品參數(shù)重新提報(bào)交通部審核，執(zhí)行新規(guī)文件交辦運(yùn)2018第44號(hào)文件。這一新規(guī)的執(zhí)行導(dǎo)致不少汽車產(chǎn)品暫停銷售，就連曾今風(fēng)靡一時(shí)的東風(fēng)新汽9.6米氣瓶運(yùn)輸車也不得不退市。過去徘徊的需...

自交通部執(zhí)行新規(guī)“道路運(yùn)輸車輛達(dá)標(biāo)車型”后，符合原達(dá)標(biāo)車型即燃油公告的載貨汽車產(chǎn)品暫停營運(yùn)手續(xù)辦理，各大汽車制造商重新按交通部要求擴(kuò)展產(chǎn)品參數(shù)重新提報(bào)交通部審核，執(zhí)行新規(guī)文件交辦運(yùn)2018第44號(hào)文件。

這一新規(guī)的執(zhí)行導(dǎo)致不少汽車產(chǎn)品暫停銷售，就連曾今風(fēng)靡一時(shí)的東風(fēng)新汽9.6米氣瓶運(yùn)輸車也不得不退市。過去徘徊的需求用戶更是倍感焦急，強(qiáng)烈要求我們重新申報(bào)新的達(dá)標(biāo)車型參數(shù)滿足車輛重新進(jìn)入市場銷售。公司原計(jì)劃在即將執(zhí)行的重型柴油車國六排放不再申報(bào)國五階段任何產(chǎn)品公告及燃油，畢竟申請報(bào)批是一筆不小的開支費(fèi)用，現(xiàn)因接二連三的接到用戶盤問及咨詢不惜成本重新組織技術(shù)部分重新對(duì)國五東風(fēng)新汽9.6米氣瓶運(yùn)輸車進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃，達(dá)標(biāo)車型參數(shù)申報(bào)于7月作為工作重心，經(jīng)過兩個(gè)月的參數(shù)整理及申報(bào)提交、交通部審核，先達(dá)標(biāo)車型參數(shù)已于道路用書車輛達(dá)標(biāo)車型第12批公示，車輛達(dá)標(biāo)車型的公示意味著該車將重新恢復(fù)市場銷售。

東風(fēng)新汽9.6米氣瓶運(yùn)輸車，整車型號(hào)：EQ5250TQPGD5D，氣瓶運(yùn)輸車廂體內(nèi)部尺寸：9600×2450×800mm，該車采用久負(fù)盛名的東風(fēng)康明斯220馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，直列六缸5.9排量，增壓中冷，車輛馬力十足。東風(fēng)新汽9.6米氣瓶運(yùn)輸車選裝駕駛室造型結(jié)構(gòu)：小巧玲瓏版“東風(fēng)嘉運(yùn)”，大氣威武版“東風(fēng)專用底盤”，除選裝駕駛室造型外其他硬核配置毫無差別。

東風(fēng)新汽9.6米氣瓶運(yùn)輸車，原廠原裝危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車標(biāo)準(zhǔn)，前盤制動(dòng)器，ABS，限速緩速，排氣管前置均能全國聯(lián)保！你看它結(jié)實(shí)的前下防護(hù)是其他同類型氣瓶運(yùn)輸車所沒有的，底盤離地小450mm通過性能良好。氣瓶運(yùn)輸車廂體內(nèi)部可選裝防靜電處理，鋪設(shè)防靜電膠皮防止氣鋼瓶在運(yùn)輸過程中的顛簸緩沖。東風(fēng)新汽自達(dá)標(biāo)車型公示后大量儲(chǔ)備該氣瓶運(yùn)輸車底盤為用戶提供時(shí)間保證，先車輛重新恢復(fù)生產(chǎn)銷售，全國送貨上門并協(xié)助用戶辦理上戶手續(xù)及營運(yùn)手續(xù)。全國統(tǒng)一供貨熱線：13042806688 網(wǎng)址：www.hlpz55.com