飛翼車新工藝，外飾鋁波紋板結構輕盈外形美觀 兩翼車頂部大梁采用高強度錳鋼自折彎焊接而成，其形狀小弧形向上凸起，避免自然下沉后大梁彎曲變形。頂部外整體防水篷布有效保證了翼開啟廂式運輸車的整體密封性。車廂底部標準配置為3mm厚的防滑波紋板，小橫梁間隙40cm每個?？蛻艨筛鶕?jù)貨物質重選裝加厚防滑板、平板及小橫梁間隙...

飛翼車新工藝，外飾鋁波紋板結構輕盈外形美觀 兩翼車頂部大梁采用高強度錳鋼自折彎焊接而成，其形狀小弧形向上凸起，避免自然下沉后大梁彎曲變形。頂部外整體防水篷布有效保證了翼開啟廂式運輸車的整體密封性。車廂底部標準配置為3mm厚的防滑波紋板，小橫梁間隙40cm每個?？蛻艨筛鶕?jù)貨物質重選裝加厚防滑板、平板及小橫梁間隙大小。 

裝卸貨物速度快，效率高，省時間，省人工，大幅度縮短了貨物裝卸時間及工時成本。翼開啟廂式車以高效率的裝卸和安全的構造越來越受市場的歡迎。翼開啟廂式車又稱兩翼車，飛翼車，翼展車，歐翼車，雙翼車，翼開啟廂式半掛車等。該車底盤可選裝東風、福田、解放、柳汽、半掛系列。

翼開啟廂式車啟閉自如，無卡滯現(xiàn)象。兩翼開啟角度為60°～90°。  全程連續(xù)開啟或關閉的時間小于20s。啟閉時縱向下邊沿的斜度小 于2％。  翼開啟5000次可靠性試驗后，關鍵零件不損壞。

正確區(qū)別底盤、改裝關系：汽車改裝是底盤的延伸，目前大小改裝廠不計其數(shù)，性能及價格參差不齊，底盤品質并不能代表改裝廠的品質，所以：“選擇正確的才是好的”。 正確判斷廠家銷售代表：同一品牌及型號產(chǎn)品，為什么有時候價格及質量差距非常大呢？目前市場有一種“掛靠模式”銷售，市場競爭和利潤驅動，很多訂單流向了小廠代工，特別是危險品底盤在小廠改裝，不是原廠改裝的，底盤廠家一律不予保修，整車售后服務都沒有了。

飛翼車新工藝，外飾鋁波紋板結構輕盈外形美觀 兩翼廂式車車廂應具有良好的防雨密封性能。在與側壁成45°、降雨量為5～7mm／min，歷時30min的人工降雨條件下，翼、前后壁、后門、欄板邊沿處不應漏水。其他部位不允許有滲漏現(xiàn)象。（注：漏，指形成滴水或流水，或滴水和流水同時出現(xiàn)。滲，指有水跡但未形成水滴或流水。無滲、漏指不見任何水跡。）

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