7月隨著夏季的到來(lái)，冷藏車市場(chǎng)逐漸熱起來(lái)了。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)冷藏車總量約為100萬(wàn)輛，年增長(zhǎng)約為20萬(wàn)輛。

“3+3”的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

競(jìng)爭(zhēng)方面，我國(guó)冷藏車市場(chǎng)集中度很高。冷藏車市場(chǎng)已經(jīng)洗牌。市場(chǎng)主角已經(jīng)由傳統(tǒng)冷藏車生產(chǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)橹髁魃逃密嚻髽I(yè)。

其中，冷藏車公告擁有數(shù)量仍然以傳統(tǒng)冷藏車企業(yè)居多，如襄陽(yáng)豐錦專用汽車有限公司冷藏車公告數(shù)量合計(jì)占到冷藏車公告總量的25%以上。

市場(chǎng)則由主流商用車企業(yè)引領(lǐng)。目前我國(guó)冷藏車生產(chǎn)企業(yè)前6名的市場(chǎng)占有率在90%以上，形成了3+3的競(jìng)爭(zhēng)格局。其中，中國(guó)重汽、東風(fēng)汽車和一汽解放等3家占據(jù)60%以上；福田汽車、陜汽集團(tuán)、上汽依維柯紅巖等緊隨其后。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的原因

冷藏車行業(yè)內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)加劇。 一是行業(yè)增長(zhǎng)緩慢，對(duì)市場(chǎng)份額的爭(zhēng)奪激烈；二是競(jìng)爭(zhēng)者數(shù)量較多，競(jìng)爭(zhēng)力量大抵相當(dāng)，截止2016年國(guó)內(nèi)共有76家企業(yè)擁有國(guó)五冷藏車標(biāo)準(zhǔn)冷藏保溫車公告，共有72個(gè)冷藏保溫車中文品牌；三是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提供的產(chǎn)品或服務(wù)大致相同，或者產(chǎn)品少體現(xiàn)不出明顯差異；四是某些企業(yè)為了規(guī)模經(jīng)濟(jì)的利益，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，市場(chǎng)均勢(shì)被打破，產(chǎn)品大量過(guò)剩，企業(yè)開(kāi)始訴諸于削價(jià)競(jìng)銷。

冷藏車行業(yè)顧客的議價(jià)能力。行業(yè)顧客可能是行業(yè)產(chǎn)品的消費(fèi)者或用戶，也可能是商品買主。顧客的議價(jià)能力表現(xiàn)在能否促使賣方降低價(jià)格，提高產(chǎn)品質(zhì)量或提供更好的服務(wù)。

冷藏車行業(yè)供貨廠商的議價(jià)能力，表現(xiàn)在供貨廠商能否有效地促使買方接受更高的價(jià)格、更早的付款時(shí)間或更可靠的付款方式。

冷藏車行業(yè)潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的威脅，潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手指那些可能進(jìn)入行業(yè)參與競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)，它們將帶來(lái)新的生產(chǎn)能力，分享已有的資源和市場(chǎng)份額，結(jié)果是行業(yè)生產(chǎn)成本上升，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，產(chǎn)品售價(jià)下降，行業(yè)利潤(rùn)減少。

冷藏車行業(yè)替代產(chǎn)品的壓力，是指具有相同功能，或能滿足同樣需求從而可以相互替代的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)壓力。

冷藏車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈是多方因素造成的。通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)，一方面能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)的優(yōu)勝劣汰，實(shí)現(xiàn)資源的合理配置；另外一方面通過(guò)激烈的競(jìng)爭(zhēng)可能造成更嚴(yán)重的低質(zhì)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。

我公司生產(chǎn)的冷藏車保溫效果好，整體結(jié)構(gòu)牢固，內(nèi)外玻璃鋼材質(zhì)，聚氨酯發(fā)泡保溫材質(zhì)，產(chǎn)品符合國(guó)家公告目錄、環(huán)保清單、燃油標(biāo)識(shí)，上戶無(wú)憂，歡迎來(lái)電咨詢。襄陽(yáng)豐錦專用汽車有限公司