東風(fēng)多利卡6米2易燃?xì)怏w廂式運(yùn)輸車
| 東風(fēng)多利卡6米2易燃?xì)怏w廂式運(yùn)輸車 產(chǎn)品介紹： |
廂式氣瓶運(yùn)輸車結(jié)構(gòu)工藝：易燃?xì)怏w廂式運(yùn)輸車上裝廂體采用頂部密封廂式車結(jié)構(gòu)，外飾冷軋鋼板內(nèi)飾鋁平板，廂體內(nèi)部側(cè)壁上平分安裝兩道防止氣瓶碰撞廂體膠條。廂體內(nèi)部兩側(cè)間斷式安裝臥環(huán)，方便固定捆綁氣瓶氣罐，操作方便。內(nèi)部底板及前臉50cm高鋪設(shè)防靜電膠皮，防止靜電安全隱患。底板橫梁采用2mm優(yōu)質(zhì)碳鋼折彎而成，為避免地板變形焊接間距不大于350mm。 |
易燃?xì)怏w廂式運(yùn)輸車底盤嚴(yán)格按照國家對危險品運(yùn)輸車的要求裝配有剎車防抱死ABS系統(tǒng)、前輪安裝盤式制動器、安裝限速裝置（限速80Km/h）,安裝具有行駛記錄儀，前大燈高低調(diào)節(jié)，剎車間隙制動調(diào)整裝置，三角楔，防飛濺裝置，排氣管前置安裝火芯熄滅器，車輛尾部安裝靜電接地帶防止靜電火花的產(chǎn)生及車身靜電的及時釋放等專車專用配置，提高危險品車車輛安全性能。 |
東風(fēng)多利卡6米2易燃?xì)怏w廂式運(yùn)輸車功能用途：易燃?xì)怏w廂式運(yùn)輸車是用于運(yùn)輸液化氣罐，煤氣罐，天燃?xì)夤?，氧氣瓶，二氧化碳?xì)馄浚胰财康榷愇ｋU品易燃?xì)怏w、不燃?xì)怏w、有毒氣體氣瓶、氣罐的專用車輛。易燃?xì)怏w廂式運(yùn)輸車又稱氣瓶運(yùn)輸車，煤氣罐運(yùn)輸車，液化氣罐運(yùn)輸車，氧氣瓶運(yùn)輸車，乙炔運(yùn)輸車，兩者區(qū)別在于廂體形態(tài)。 |
| 產(chǎn)品名稱 | 東風(fēng)多利卡6米2易燃?xì)怏w廂式運(yùn)輸車 | 外形尺寸(mm) | 8397×2550×3800 |
| 總 質(zhì) 量(kg) | 17995 | 接近/離去角(°) | 19/13 |
| 額定質(zhì)量(kg) | 11500 | 前懸/后懸(mm) | 1230/2467,1230/1967 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 6300 | 高車速(km/h) | 80 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | ||
| 底盤參數(shù) | |||
| 底盤型號 | EQ1181LJ9BDEWXP | 燃料種類 | 柴油 |
| 軸 數(shù) | 2 | 前 輪 距(mm) | 1936 |
| 軸 距(mm) | 4700,5200 | 后 輪 距(mm) | 1865 |
| 駕駛室乘人數(shù) | 3 | 彈簧片數(shù) | |
| 輪 胎 數(shù) | 6 | 軸 荷 | |
| 輪胎規(guī)格 | 10.00R20,295/80R22.5 | ||
| 整車說明 | 車廂頂部封閉,不可開啟,選裝高頂駕駛室.駕駛室頂部選裝導(dǎo)流罩.選裝氣喇叭,選裝可升降液壓尾板,收起狀態(tài)的水平長度為290mm,選裝遮陽罩和綠色濾光帶及踏板.安裝限速裝置,限制高車速不得超過80km/h,排氣管前置,前輪安裝盤式制動器,ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家、型號 :焦作博瑞克控制技術(shù)有限公司、J ABS,應(yīng)安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀,側(cè)面及后下部防護(hù)裝置材料為Q235,與車架采用螺栓連接.后下部防護(hù)裝置斷面尺寸(mm):120×48,離地高度:475mm,該車運(yùn)輸具有獨(dú)立容器包裝的介質(zhì)為:GB 12268-2012《危險貨物品名表》:第2.1項(xiàng)中液化石油氣,壓縮天然氣的氣瓶,第2.2項(xiàng)中的氧氣,氮?dú)?二氧化碳?xì)怏w的氣瓶.危險品標(biāo)志牌選掛2.1類易燃?xì)怏w警示牌或掛2.2類非易燃無毒氣體警示牌.危險貨物運(yùn)輸車輛的類型為AT型車輛.只裝配子午胎.選裝鋁合金油箱.隨底盤選裝油箱左右側(cè)安裝位置.選裝單側(cè)門和雙側(cè)門. | ||
| 發(fā)動機(jī)參數(shù) | |||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
| ISB180 50 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 5900 | 132 |
| 東風(fēng)多利卡6米2易燃?xì)怏w廂式運(yùn)輸車 多方位圖片展示： |
|
|
|
