自13批交通部安全達標下發(fā)后，柳汽乘龍H5煙花爆竹運輸車銷量猛長，短短1月不到我公司新增訂單35輛。繼上周出廠的4太白頭黃廂今日再發(fā)1臺紅頭白廂。為什么該車在這么短的時間內(nèi)市場銷售如此之高呢，今天小編簡單總結(jié)幾點以供參考！

首先我們了解一下煙花爆竹運輸車的用途：該車為危險貨物運輸車，直屬1類爆炸物品專用車，根據(jù)公告?zhèn)渥⑦\輸介質(zhì)該車與爆破器材運輸車產(chǎn)品有所不同，爆破器材運輸車即可運輸煙花爆竹有可運輸煙花爆竹。煙花爆竹運輸車則不然，該車是專用的只能運輸煙花爆竹，可能卡友們會說為什么不買爆破器材運輸車來拉煙花爆竹呢？這里小編簡單的說明一下，這跟車輛上戶時的公司運輸資質(zhì)有關(guān)，不少危險貨物運輸公司只具備1類4項爆炸品的運輸資質(zhì)固爆破器材運輸車屬1類1項不能上戶。

1，在長期的市場空檔期中柳汽乘龍9.36米煙花爆竹運輸車蓄勢待發(fā)一樣在10月爆發(fā)，早在5月時交通部出臺道路運輸車達標車型新法規(guī)，原有的車輛燃油公告被強制取消導(dǎo)致市面上的原達標煙花爆竹運輸車不能辦理營運證。用戶買車出現(xiàn)恐懼心理不敢放心大膽購置車輛，左顧右盼時間一天天的過去煙花爆竹運輸迫在眉睫。

2，車型結(jié)構(gòu)方面，柳汽乘龍改裝的9.36米煙花爆竹運輸車廂體空間是目前市面***一款達到58立方米的車型，煙花爆竹體積大重量輕該車是比較理想的大容積大體量車型，單趟運輸裝的多。

3，配置方面柳汽乘龍H5采用了標準的高頂雙臥駕駛室結(jié)構(gòu)，長途運輸用戶足夠的休息空間

4, 2020年元月起所有總質(zhì)量大于12噸危險貨物運輸車將采用氣囊懸架，屆時車輛不一定有氣囊懸架實車，后期可能再次面臨無車可買的尷尬境地。就是氣囊懸架車型量產(chǎn)以后也會大大提升車輛成本，氣囊懸架若不能提前實現(xiàn)安裝那么再遇上國六重型柴油車更新?lián)Q代，那么保底2年內(nèi)市面上不再會有如此大體積的煙花爆竹運輸車銷售。

以上4大基本原因其中3條就是法規(guī)的強制，可以看出從事危險貨物運輸行業(yè)遇上法規(guī)新增或變革真是一籌莫展，建議需求用戶在車輛符合法規(guī)的情況下大刀闊斧買到就是買到，買不到可能再也買不到。

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