對車了解的卡友應(yīng)該都知道，一般來說轎車級別越高，軸距就越長，車廂長度就越大，駕乘空間也就越寬敞，舒適度也就越好。

同樣的，如果一輛卡車軸距越長，代表它的貨箱容積就越大，單次裝載量就越多，對卡友來說效率就越高，簡而言之，就是能賺更多錢。

兩軸車型長大單橋，貨箱容積高達63方的長軸距翼開啟廂式車。

新政策未出臺之前，小三軸車（前四后四）一直扮演著物流用車的主力角色。新政對兩軸大單橋車放開以后，兩軸車在物流市場上就有了明顯優(yōu)勢。大單橋雖然與小三軸比起來，車輛限重輕了7噸，但在限制總重18噸的情況下，東風(fēng)多利卡D12總長已經(jīng)可以做到12米，是目前市場上兩軸車型的長大單橋。

東風(fēng)多利卡D12改裝翼開啟廂式車擁有巨無霸的貨箱尺寸，長9.85米、寬度2.47米，容積可達63方，能比其它同級產(chǎn)品多裝60個3號快遞包裹箱，拉貨一步到位。

對于城市物流和輕拋貨物運輸來說，本身并不需求裝載太重的貨物，限重少的問題實際上影響并不大。并且，兩軸大單橋自重輕、貨箱容積大，正合快遞物流的胃口。

身長12米的巨無霸，可不是一般的動力能拉著滿街跑，東風(fēng)多利卡D12搭載的動力總成是業(yè)界有名的“黃金鐵三角”，康明斯發(fā)動機、法士特變速箱加上德納車橋，這套神仙組合，彼此間配合親密無間，給這位巨無霸提供源源不斷的動力。而且它們擁有過硬的品質(zhì)和良好的口碑，也得到了千萬卡友的一致認可。

在動力方面，康明斯提供ISB220、ISD245兩款發(fā)動機可選，245大馬力，大輸出950N·m，動力充沛，爆發(fā)力強，是真正的高效運輸神器。

降低運營成本省錢才是王道

卡友們在購買車型時更多的會考慮低用車成本的車型，在行業(yè)來看，大單橋車型要比小三軸價格便宜5萬左右，因為輪胎少，所以油耗與保養(yǎng)的價格也降下來不少。東風(fēng)多利卡D12長軸距翼開啟廂式車在同運行里程下，以油價6元計算，東風(fēng)多利卡D12車比小三軸年省油23112元，比競品年省油7062元！

同時在維修保養(yǎng)上，ISD/ISB系列享受4年或100萬公里全免維修，高質(zhì)量的保養(yǎng)，讓東風(fēng)多利卡D12翼開啟廂式車保養(yǎng)頻率比同類競品低一倍，同期可比市場同類車型年省幾千元的保養(yǎng)費。

更便捷的裝貨方式是翼開啟廂式車獨有的優(yōu)勢，兩翼展開全機械化搬運，降低人工成本及工時效率大幅度提高，一小時的活20分鐘干完讓你3倍效率的運輸掙錢。

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