湘潭交通事故后沒(méi)想到兩天又發(fā)生了江蘇無(wú)錫的高架橋垮塌事故。兩起震驚全國(guó)的交通事故前后相差不到20天,而縱觀兩起交通事故,“超載”這個(gè)瘟神在背后若隱若現(xiàn)。
因?yàn)槌d而釀成的慘劇已經(jīng)太多太多,該總結(jié)的該披露的也太多太多了,但很不幸近發(fā)生的這兩起交通事故既不會(huì)是開(kāi)始也不會(huì)是結(jié)尾。
從10月10日到12日短短兩天時(shí)間內(nèi),無(wú)錫高架橋垮塌事故的相關(guān)報(bào)道和文章已經(jīng)鋪天蓋地,各種視角的文章都有,筆者忽然有一絲迷茫,筆者再多說(shuō)一句,多寫(xiě)一篇文章又能改變什么?
但是當(dāng)筆者看到事故中超載卡車(chē)上的司機(jī)重傷入院之后,筆者很想問(wèn)那位司機(jī)一句:“你到底圖個(gè)啥?”
法規(guī)教訓(xùn)一大堆,事故仍然頻發(fā),我們到底圖個(gè)啥?
如果是一些未知和不可測(cè)的原因造成了事故,我們或許可以歸結(jié)為天災(zāi)。但是無(wú)論是湘潭的還是無(wú)錫的交通事故都是人禍。終我們都能找到事故的本因,我們也能從中提取出經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),但這又有多大意義呢?
錯(cuò)了不去改,痛一次哭一次,回頭還接著犯同樣的錯(cuò),這就是我們現(xiàn)在陷入的怪圈。說(shuō)好的“一超四罰”;說(shuō)好的嚴(yán)禁超載車(chē)輛上高架;說(shuō)好的我會(huì)小心開(kāi)車(chē)注意安全,結(jié)果呢?不該發(fā)生的還是發(fā)生了。
背負(fù)肇事者的罵名,你到底圖個(gè)啥?
從目前披露的信息來(lái)看,初步判斷是由于大貨車(chē)超載所致。目前輿論質(zhì)疑橋梁質(zhì)量的有,認(rèn)為高架橋是被超載大貨車(chē)壓垮的有,認(rèn)為當(dāng)?shù)亟还懿块T(mén)不作為的有。
但是無(wú)論何種觀點(diǎn),超載大貨車(chē)都與這次事故脫不了干系,散落在橋下的鋼卷就是明證。很多業(yè)內(nèi)人士從多個(gè)角度很深入的分析了國(guó)內(nèi)超載頻發(fā)的原因,在此筆者不再贅述。
你跟親朋好友說(shuō),你知道超載不好,但是你要養(yǎng)家糊口;你開(kāi)個(gè)大貨車(chē)到底是賺到了金山還是銀山,如今攤上這么大的事情,你的小家未來(lái)將如何維系?那些因此次事故喪生的人,他們的家庭又要如何維系?
你說(shuō)老板說(shuō)讓裝多少就裝多少,老板的話不能不聽(tīng)。這是何等的愚蒙!有什么比你的身家性命和家庭幸福更重要的東西?
捫心自問(wèn),有沒(méi)有那么一點(diǎn)圖省事;有沒(méi)有那么一點(diǎn)想多賺點(diǎn)錢(qián)的貪婪;有沒(méi)有那么一點(diǎn)這么多人都這么干,我沒(méi)那么倒霉的僥幸?現(xiàn)實(shí)與夢(mèng)想南轅北轍,此刻背負(fù)肇事者的罵名,你到底圖個(gè)啥?
賺著賣(mài)白菜的錢(qián),操著賣(mài)白粉的心,你到底圖個(gè)啥?
低迷的運(yùn)價(jià),超長(zhǎng)的工作時(shí)間,保險(xiǎn)年假這些福利待遇基本沒(méi)有。一年到頭和車(chē)在一起的時(shí)間比陪老婆的時(shí)間還長(zhǎng)。貌似賺到點(diǎn)錢(qián),一次交通意外可能就要回到解放前。
你總認(rèn)為人勤奮一點(diǎn),多干一點(diǎn),車(chē)多拉一點(diǎn),日子就能好過(guò)一點(diǎn)。但其實(shí)早已是坐在定時(shí)炸彈上,去廠里打工不好?去送個(gè)外賣(mài)不好?
為啥非要干這個(gè)不怎么賺錢(qián)還擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的事情?是有人拿刀架在你脖子上,還是哪條法律法規(guī)規(guī)定你只能干這個(gè)?“窮死不拉管,餓死不拉卷”的行規(guī),不是應(yīng)該人人都懂的嗎?
如今壓斷了橋,你說(shuō)打臉不。面對(duì)此次事故,輿情涌涌,很多人又在高喊“超載入刑”。若果真超載入刑了,干這種賺著賣(mài)白菜的錢(qián),操著賣(mài)白粉的心的活,你到底圖個(gè)啥?
還有那些追逐利益的貨主,運(yùn)費(fèi)能壓多低就壓多低,省下來(lái)的那就是自己的錢(qián)。至于你貨車(chē)超不超載那是貨車(chē)司機(jī)的事情,只要我賺到錢(qián),哪管他外面洪水滔天,終這群貨主成了名副其實(shí)的“幫兇”。
而國(guó)家相關(guān)部門(mén),法律法規(guī)制定的好,后面的執(zhí)行不到位的問(wèn)題是不是也要下決心管管,否則法律法規(guī)再好沒(méi)有起到該有的效果又有什么意義?
這世界本就多災(zāi)多難,此事故一出“意外與明天不知哪個(gè)先來(lái)”成了大家口中的熱門(mén)語(yǔ)句。這也是為什么無(wú)錫高架橋垮塌事故能激起如此大的輿論風(fēng)潮。
行走在城市之中,高架橋是再平常不過(guò)的交通設(shè)施。作為平頭老百姓,每天為生計(jì)奔波已屬不易,也許大家不過(guò)就是圖個(gè)“出入平安”罷了。
所以一次痛心的交通事故背后,不是一兩個(gè)人的問(wèn)題,是整個(gè)社會(huì)的問(wèn)題!貨運(yùn)行業(yè)自我毀滅式的惡性競(jìng)爭(zhēng),讓整個(gè)行業(yè)深陷低價(jià)的泥沼無(wú)法自拔,終催生了“超載”這個(gè)超級(jí)怪物。
卡車(chē)司機(jī)的僥幸心理與安全意識(shí)薄弱,讓自己和他人時(shí)刻暴露在巨大的風(fēng)險(xiǎn)之中而不自知,終一切聽(tīng)天由命。
當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門(mén),本著無(wú)事即是太平,哪怕兩年前就已經(jīng)有人發(fā)文提醒其中的風(fēng)險(xiǎn)卻視而不見(jiàn),相關(guān)部門(mén)每天多忙,哪有時(shí)間管這些“有的沒(méi)的”的事情,終高架橋垮了,很多相關(guān)部門(mén)人的職業(yè)生涯估計(jì)也要跟著垮了。