大運(yùn)重卡飛翼車啟閉自如，無(wú)卡滯現(xiàn)象。兩翼開啟角度為60°～90°。  全程連續(xù)開啟或關(guān)閉的時(shí)間小于20s。啟閉時(shí)縱向下邊沿的斜度小 于2％。  翼開啟5000次可靠性試驗(yàn)后，關(guān)鍵零件不損壞。

兩翼車常規(guī)配置：1、外飾鋁波紋板或鋁平板，內(nèi)飾鍍鋅板；2、大運(yùn)重卡飛翼車廂體下端可以選裝活動(dòng)欄板，底部裝有臥環(huán)，便于固定貨物；3、電液一體化舉升裝置由一個(gè)動(dòng)力單元控制電鈕控制舉升翼可舉升近90度；

正確區(qū)別底盤、改裝關(guān)系：汽車改裝是底盤的延伸，目前大小改裝廠不計(jì)其數(shù)，性能及價(jià)格參差不齊，底盤品質(zhì)并不能代表改裝廠的品質(zhì)，所以：“選擇正確的才是好的”。 正確判斷廠家銷售代表：同一品牌及型號(hào)產(chǎn)品，為什么有時(shí)候價(jià)格及質(zhì)量差距非常大呢？目前市場(chǎng)有一種“掛靠模式”銷售，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和利潤(rùn)驅(qū)動(dòng)，很多訂單流向了小廠代工，特別是危險(xiǎn)品底盤在小廠改裝，不是原廠改裝的，底盤廠家一律不予保修，整車售后服務(wù)都沒(méi)有了。

大運(yùn)重卡飛翼車是一種能適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展需要的新型運(yùn)輸車型，有著廣闊的市場(chǎng)前景。其主要特點(diǎn)是裝卸效率高。翼開啟廂式車采用全電動(dòng)液壓系統(tǒng)，其兩側(cè)可獨(dú)立舉升也可以同時(shí)舉升。翼開啟廂式車液壓系統(tǒng)操作靈活、工作平穩(wěn)，無(wú)卡死或爬行現(xiàn)象，操作 手柄或按鈕處有指示標(biāo)記。

大運(yùn)重卡飛翼車常規(guī)配置：1、動(dòng)力單元為4缸舉升，廂體四個(gè)液壓雙回路吸附油缸；2、底板為3mm厚的花紋板或鐵平板；3、此車密封性好，防塵、防盜、防雨，適合機(jī)械快速裝卸，主要用于重型設(shè)備、電子電氣、物流公司、各省市郵政企業(yè)使用。

大運(yùn)重卡飛翼車是一種能適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展需要的新型運(yùn)輸車型，有著廣闊的市場(chǎng)前景。其主要特點(diǎn)是裝卸效率高。大運(yùn)重卡飛翼車的推廣可大大彌補(bǔ)普通廂式車裝卸效率低的不足，縮短工作周期，降低運(yùn)輸成本，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要的意義。

飛翼車車廂前臉采用冷軋鋼板自折彎瓦楞板拼接而成，采用瓦楞板的主要原因是車輛在高速運(yùn)作時(shí)迎面而來(lái)的風(fēng)阻力較大，瓦楞板特有的間隔式導(dǎo)風(fēng)槽將風(fēng)阻力分解并分散，有效的保證了車輛長(zhǎng)期、高速運(yùn)行中看不見的油耗成本。 

大運(yùn)重卡飛翼車 翼展車整車廂體側(cè)翼外飾可選用輕量化材質(zhì)的鋁波紋板、鋁平板及彩鋼板，也可選用集裝箱形式所有的鐵瓦楞板（鐵瓦楞板廂體無(wú)內(nèi)飾）。大運(yùn)重卡飛翼車側(cè)翼內(nèi)飾鍍鋅板，中間為矩形型材拼接骨架填充泡沫板。廂體側(cè)翼可選裝整體式側(cè)板或帶下欄板式翼板。

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