如何判斷冷藏車的優(yōu)良？重要兩個指標就是保溫和隔熱，涉及冷藏車制板材料、內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及密封性能等，這也非?？简瀼S家的工藝。

就像造房子一樣，保溫材料是冷藏車廂板基礎的材料，豐錦專用車采用的聚氨酯是業(yè)內(nèi)主流的保溫隔熱材料。

板芯采用XPS擠塑板，這種材料是一種具有出色保溫、抗水和抗壓性能的環(huán)保阻燃材料。

冷藏車廂板重要的工藝是壓板，目前常的壓板機分為熱壓板進出式及墊板進出式兩種，按壓板粘結(jié)方式有注入發(fā)泡傾斜式壓板機及三明治板粘結(jié)式壓板機兩種。

豐錦專用車有2臺正壓800噸3.米寬16米長的復合板生產(chǎn)線，是行業(yè)比較先進的制板工藝。

與行業(yè)常見的重力加壓工藝、負壓常溫固化工藝加工設備相比，這種設備制板均勻，不容易產(chǎn)生氣泡，一次熱壓成型，廂體比較平整。

豐錦專用車的廂體采用的是分片拼裝的“三明治”板粘接方式，可以滿足4米6~13米75全系列冷藏車的生產(chǎn)。

廂板內(nèi)部使用木方框架結(jié)構(gòu)，內(nèi)外表面由玻璃鋼制成。

玻璃鋼和XPS擠塑板導熱系數(shù)低，板材中采用木方框架和加強，后框采用斷熱橋的連接方式，杜絕冷量流失。據(jù)豐錦專用車技術(shù)經(jīng)理王慶富透露，其隔熱性能指標已超過國家行業(yè)標準A級指標。

冷藏車采用整張玻璃鋼蒙皮進行板材密封，具有均衡的結(jié)構(gòu)強度

內(nèi)外蒙皮均為食品級玻璃鋼板，具有耐稀酸、稀堿和鹽腐蝕的能力，同時對微生物的侵蝕也具有抵抗能力。

冷藏車考驗技術(shù)的地方在于門框和車門的制作。打磨、去皮、切邊，修整制板的缺陷。

記者在走訪很多冷藏車用戶時，發(fā)現(xiàn)一些冷藏車生產(chǎn)廠家為了節(jié)約成本在冷藏車密封上偷工減料，有一些車輛使用不到兩年，車廂門框已經(jīng)出現(xiàn)脫膠的現(xiàn)象。

豐錦專用車的冷藏車生產(chǎn)設備在國內(nèi)比較先進，使用了瑞典進口全自動淋膠機，自動配比，德國進口的原材料進行密封處理。

當廂體內(nèi)外表面的玻璃鋼損傷時，可通過德國原裝材料和工藝進行修復，能完全與原玻璃鋼成為一體，無接縫，可有效防止?jié)B水。

經(jīng)過幾個環(huán)節(jié)的制作，一個冷藏車廂體制作完畢。