為實現(xiàn)低能減排及社會環(huán)境環(huán)保保護，各大卡車生產(chǎn)商分分響應(yīng)國家政策，實打?qū)嵉膹谋举|(zhì)入手，改進重型柴油發(fā)動機排放技術(shù)，從國三的減少廢氣排放對策演變?yōu)榻裉斓膹U氣催化還原無害排放，驚嘆技術(shù)的突飛猛進，敬畏研發(fā)團隊的辛勤付出，為和諧社會帶來健康。

一個工業(yè)強國的發(fā)展離不開機械，更離不開動能，就像卡車離不開燃油。有燃燒就有排放相輔相成，發(fā)動機品牌眾多，例如：東風10噸爆破器材運輸車配置美國合資康明斯190馬力發(fā)動機，五十鈴皮卡四驅(qū)爆破車配置日本五十鈴合資發(fā)動機其馬力可達130，小小的皮卡車馬力如此強勁，排量也是無可厚非的（3.0排量渦輪增壓）。

也不乏一些國產(chǎn)品牌如：東風多利卡7.55噸民爆車，該車則配置玉柴130馬力發(fā)動機，排量3.0L渦輪增壓

不管是國產(chǎn)發(fā)動機還是進口合作發(fā)動機，其排放是共性。曾今的黑煙車如今已不復(fù)存在，工業(yè)的發(fā)展帶動社會進步，社會健康、環(huán)境健康成為和諧社會的重點方針政策，舊時重型柴油發(fā)動機冒黑煙我們只能稱之黑煙，并不了解那一團烏煙瘴氣的黑煙到底是什么物質(zhì)，下面由襄陽豐錦專用汽車有限公司為您解答那些危害健康看似無關(guān)緊要的汽車尾氣。

發(fā)動機運轉(zhuǎn)帶來動能，當燃油在缸內(nèi)高溫燃燒后會生產(chǎn)氮氧化合物NOx及一氧化碳CO，這些有害物質(zhì)通過老式消聲器后直接排放到大氣中形成了我們常常看見的黑煙。

隨著環(huán)境保護政策的大力實施這些黑煙車型現(xiàn)已消失匿跡，排放階段也升至歐洲國家專業(yè)水平（國五階段），關(guān)于國五階段發(fā)動機SCR技術(shù)很多人不明白認為是再次減排，其實不然該技術(shù)是從排放本質(zhì)上解決污染問題。

發(fā)動機形式（SCR）:選擇性催化還原法(Selective Catalytic Reduction，SCR)是指在催化劑的作用下，利用還原劑(如NH3、液氨、尿素)來"有選擇性"地與煙氣中的NOx反應(yīng)并生成無毒無污染的N2和H2O。在沒有催化劑的情況下，上述化學(xué)反應(yīng)只在很窄的溫度范圍內(nèi)(850~1100℃)進行，采用催化劑后使反應(yīng)活化能降低，可在較低溫度(300~400℃)條件下進行。而選擇性是指在催化劑的作用和氧氣存在的條件下，NH3優(yōu)先與NOx發(fā)生還原反應(yīng)，而不和煙氣中的氧進行氧化反應(yīng)。

NH3：氨氣（無色氣體易液化，刺激氣味有害）

NOx：碳氧化合物

N2：氮氣（無害）

H2O：水（無害）

三元催化器為載體，催化3種由燃燒生成的物質(zhì)一氧化碳CO，碳氫化合物，氮氧化合物NOx，物質(zhì)通過三元催化器后生成無毒無害二氧化碳CO2，N2氮氣，H2O水。