一、冷藏車的定義,什么樣的汽車叫冷藏車?

        裝備有隔熱結(jié)構(gòu)的車廂和制冷裝置，用于冷藏運輸?shù)膸綄Ｓ眠\輸汽車。

二,   國內(nèi)知名的冷藏車廠家哪些?

       湖北新中昌,鄭州紅宇,河南冰熊,河南新飛等

三、冷藏車的分類

        冷藏汽車實際上稱作冷藏保溫汽車，它分為冷藏車和保溫汽車兩大類。保溫汽車是指具有隔熱車廂，適用與短途保溫運輸?shù)钠?。冷藏汽車是指具有隔熱車廂，并設(shè)有制冷裝置的汽車。

        按制冷裝置的制冷方式劃分，機械冷藏汽車、冷凍板冷藏汽車、液氮冷藏汽車干冰冷藏汽車、冰冷冷藏汽車等，其中機械冷藏汽車是冷藏車中的主要車型，國內(nèi)絕大多數(shù)冷藏車也都是機械冷藏車。

        按底盤承載能力分類：微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車。

        按車廂型式分類：面包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車。

四、冷藏車的選購

        冷藏車是低溫冷鏈物流中的一個重要環(huán)節(jié)的關(guān)鍵設(shè)備。冷藏車在冷藏運輸過程中工作可靠、性能發(fā)揮穩(wěn)定、是保證易腐、保鮮食品在運輸過程中的安全性的關(guān)鍵所在。公路運輸冷藏車通常有汽車底盤、保溫廂體、制冷機組三部分組成。所以，冷藏車的選擇也要從這三部分談起。

        (一)、冷藏車汽車底盤的選擇：

        汽車底盤選擇起來相對容易。因為我們只能選擇符合我國汽車銷售公告的環(huán)保達到國家標(biāo)準(zhǔn)的汽車底盤，無論噸位大小，國產(chǎn)還是進口的汽車底盤，都是同樣的要求，對于汽車底盤來說，客戶不論是自己購買還是委托廂體制造廠家購買都一樣。

        (二)、冷藏車廂體的選擇：

        廂體的選擇跟運送的具體貨物有關(guān)。不同的貨品對廂體都有不同的要求。比如，運送鮮肉的冷藏車需要在廂體上定制掛鉤；為門店做配送的冷藏車批量小、品種多、需要多溫層冷藏車；溫度需求不一、裝卸頻繁則需要多開門冷藏車。凡此種種，用戶可以根據(jù)具體需求向廂體廠定做。

        (三)、冷藏車制冷機組的選擇：

        (1)按照冷藏車廂體大小來選擇：可選用獨立機組或非獨立機組。一般來說6米以上廂體適于選擇獨立機組，可根據(jù)廂體的長短來確定獨立機組的大小。低于6米以下的廂體宜選用非獨立機組，這里廂溫均指能達到-20℃。

        (2)根據(jù)冷藏車所運貨品溫度要求：可選用深冷機組或保鮮機組。從價格上來說深冷要貴，保鮮機組相對便宜。對于便宜的保鮮機組來說，機組本身不具備除霜功能，即使有些保鮮機組聲稱能達到零下十幾度，也是一種夸張的說法。

        (3)根據(jù)冷藏車配送的要求來選擇：比如冷藏車用于城市逐點配送冰淇凌，那么一定要選擇蓄冷式的制冷機組或獨立機組，只有長途或市內(nèi)間隔較遠(yuǎn)的逐點配送，才適合用風(fēng)機式制冷機組。

        (4)根據(jù)制冷機的產(chǎn)地和品牌：可以選用進口或國產(chǎn)品牌。

        還有要告訴大家的是，無論國產(chǎn)或進口機組，一定要注意機組的溫度傳感器是夠安裝在蒸發(fā)器的回風(fēng)位置，因為機組的溫度傳感器安裝在回風(fēng)或排風(fēng)位置兩種情況下，溫度的讀數(shù)會相差5℃。

五、冷藏車的保養(yǎng)

        關(guān)于使用冷藏車注意事項：

        1、裝載貨物前注意進行貨物和冷庫的預(yù)冷

        運輸設(shè)備是為了一邊保持裝載貨物時的溫度一邊運輸。不能載冷庫內(nèi)降低貨物的溫度或是使其凍結(jié)。如果載貨物溫度很高或是冷庫溫度很高的狀態(tài)下裝載貨物，則很難將其降至事宜的溫度。因此，請務(wù)必預(yù)先對貨物和冷庫內(nèi)進行預(yù)冷，將其降至事宜的運輸溫度。

        2、使冷氣在貨物間通暢地循環(huán)

        要做倒使冷庫內(nèi)溫度都保持均一溫度，必須充分注意貨物的堆放。尤其要注意的是不能將貨物堆至車頂或在冷氣的出氣口或入氣口堆放貨物。

        3、貨物的迅速搬入和搬出

        冷庫門打開，外部氣流進入會造成庫內(nèi)溫度上升。請盡快進行貨物的搬入和搬出。另外，進行貨物搬運作業(yè)時請停止冷凍機組的運轉(zhuǎn)。

        4、裝載蔬菜水果時應(yīng)特別注意

        蔬菜水果等由于會產(chǎn)生呼吸熱量，如果冷氣的循環(huán)不好，車廂中央部分的溫度便會上升，從而影響貨物品質(zhì)。此外，距離冷氣出口較近的上部貨物會因冷氣而造成凍傷，因此，請事先蓋上蓋罩布等予以保護。

        5、請保持冷庫內(nèi)清潔衛(wèi)生

        運輸食品時必須保持清潔。如果鹽份、脂肪等附著在內(nèi)壁或門的密封條上，不僅不衛(wèi)生，還會腐蝕車廂，縮短冷凍車的壽命。

六、冷藏車的構(gòu)成

        冷藏車主要由汽車底盤、隔熱保溫廂體、制冷機組、車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤、攔腰、鋁合金導(dǎo)軌、通風(fēng)槽等選裝件。

        冷藏車底盤：國內(nèi)常見的冷藏車底盤主要有解放、東風(fēng)、慶鈴、江鈴、江淮、福田等。

        冷藏車廂體：一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，也有彩鋼板，不銹鋼等。制作技術(shù)有：分片拼裝的“三明治”板粘接式（常用）、分片拼裝的注入發(fā)泡式、整體骨架注入發(fā)泡式、真空吸附式粘貼等。

        冷藏車制冷機組：冷藏機組分為非獨立制冷機組和獨立制冷機組。國產(chǎn)機組與進口機組等。一般車型都采用外置式冷機，少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機。對于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂體內(nèi)置冷板（功能相當(dāng)于蒸發(fā)器）。

七、冷藏車的制冷原理

        冷藏車制冷方式有多種，以下5種是較常的制冷方式：

         1、水冰及鹽冰制冷：水冰制冷裝置投資少，運行費用低，但是普通水（鹽）冰單位質(zhì)量的吸熱量較小，車廂內(nèi)降溫有限，而且鹽冰融化后會污染環(huán)境、食品，腐蝕車廂和值貨物受潮，因此水（鹽）冰制冷主要月于魚類等水產(chǎn)品的冷藏運輸。

        2、干冰制冷：裝置簡單、投資和運行費用較低、使用方便、貨物不會受潮。干冰升華產(chǎn)生的CO2氣體能抑制微生物繁殖、減緩脂肪氧化以及削弱水果蔬菜的呼吸。但是，干冰升華易引起結(jié)霜，CO2氣體過多則將導(dǎo)致水果、蔬菜等冷藏物呼吸困難而壞死。而且?guī)麅?nèi)溫度難調(diào)，干冰成本較高，且消耗量較大，故實際應(yīng)用較少。

        3、冷板制冷：裝置本身較重、體積較大，占據(jù)了車廂的一定容積，而且冷板充冷一次僅可持續(xù)工作8~15H。因此冷板制冷適于中、輕型冷藏汽車的中、短途運輸，近幾年來，隨著能源和環(huán)境污染間題日益突出，冷板制冷的應(yīng)用發(fā)展較快，已成為僅次于機械制冷的制冷方式。

        4、液氮制冷：裝置結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，無噪聲和污染；液氮制冷量大、制冷迅速，適于速凍。液氮汽化不會使廂內(nèi)受潮，并且氮氣對食品保鮮、防止干耗均有好處。此外，液氮制冷控溫精確（正負(fù)兩度）。但是液氮成本較高，需經(jīng)常充注，因而推廣受到一定限制。同理，其他低溫汽化的液態(tài)氣體，亦可作為制冷劑，如液態(tài)二氮化碳。

        5．機械制冷：機械制冷方式有蒸氣壓縮式、吸收式、蒸氣噴射等。目前以蒸氣壓縮式應(yīng)用為廣泛。壓縮式制冷機組主要由壓縮機、冷凝器、節(jié)流閥（或膨脹閥）和蒸發(fā)器等組成。